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    在六種情況下使用土工格室保護斜坡是不尋常的

    發布時間:2019-07-18 文章來源:鼎昌土工材料

  •   在六種情況下使用土工格室保護斜坡是不尋常的   1.半填半路基處理   土方槽在地上自然坡度為1:5的斜坡上築堤時,應挖堤基,台階寬度本身不小于2m時,道路分期加寬或改建時,新舊路基填土結,開挖台階,采用高等級公路邊寬的技術台階,更好地在各梯級上鋪設土方沉降,采用3m的土方技術效果較好。   2、風沙地區路基   由于風沙區路基施工的路基和重載承載力低,土工格室可用于限制松散填料,路基在有限高度内具有較高的剛度和強度,可承受荷載應力大型車輛。 。   3,路基的背面充滿了鋼筋   利用岩土電池可以更好地達到加固後台的目的,在岩土電池與填充物之間産生足夠的摩擦,有效減少路基與結構的不均勻沉降。最後能有效減輕橋面上“橋台跳”病的早期沖擊損傷。   4.多年凍土地區的路基   在多年凍土地區,填土路基應達到最小填土高度,以防止凍脹或降低凍土層的上限,導緻路堤過度沉降。土工格室獨特的豎向加固效果和整體橫向限值的有效實施,最大限度地保證了某些特殊區域的最小填土高度,使填土具有較高的質量強度和剛度。   5、黃土濕陷路基處理   當高速公路和一級公路通過可壓縮性好的濕陷性黃土和黃地段時,或者高路堤基礎的允許承載力低于車輛的協同載荷和路堤自重的壓力,根據承載力要求,還應根據路基要求。在處理時,将揭示土工格室的優越性。   6.鹽漬土和膨脹土   以鹽漬土、膨脹土、一級公路、路肩、坡面建造的公路均采取加固措施,格栅室立面的加固效果是所有加固材料中最好的,具有優良的耐蝕性,在鹽漬土中都能滿足,對在膨脹土中建設較高的公路的要求。
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